更新時間:2021-03-29
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西門子G120變頻器過流修復完成ok,故障處理;變頻器維修常見
1、輸入交流電源過壓
這種情況是指輸入電壓超過正常范圍,一般發(fā)生在節(jié)假日負載較輕,電壓升高或降低而線路出現(xiàn)故障,此時*好斷開電源,檢查、處理。
2、發(fā)電類過電壓
這種情況出現(xiàn)的概率較高,主要是電機的同步轉(zhuǎn)速比實際轉(zhuǎn)速還高,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器又沒有安裝制動單元,有兩起情況可以引起這一故障。(1)當變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設的比較小,在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對應的轉(zhuǎn)速還要高,電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器沒有能量回饋單元,因而變頻器支流直流回路電壓升高,超出保護值,出現(xiàn)故障,而紙機中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分,處理這種故障可以增加再生制動單元,或者修改變頻器參數(shù),把變頻器減速時間設的長一些。增加再生制動單元功能包括能量消耗型,并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻,通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng),這種系統(tǒng)往往有一臺或幾臺電機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生再生能量,這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的,當有再生能量產(chǎn)生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。
(2)多個電動施動同一個負載時,也可能出現(xiàn)這一故障,主要由于沒有負荷分配引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例,當一臺電動機的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機的同步轉(zhuǎn)速時,則轉(zhuǎn)速高的電動機相當于原動機,轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài),引起故障。在紙機經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部,處理時需加負荷分配控制??梢园烟幱诩垯C傳動速度鏈分支的變頻器特性調(diào)節(jié)軟一些。
過流故障;過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已環(huán),需要更換變頻器。
總結(jié)過電流原因如下:
1、電源電壓過高
2、變頻器輸出短路
3、V/F特性電壓提升太大
原因:如果V/F電壓提升過大,變頻器輸出頻率已經(jīng)很高了,而電機轉(zhuǎn)速還比較低,就會導致失速故障,導致變頻器過電流故障。
對策:低速電壓提升要在實際中反復實驗,不要設置太大,否則會導致變頻器一起動就跳過流故障。
4、載波頻率設置太高
當變頻器載波頻率設置過高時,開關管的開關速率過快,發(fā)熱量增加。此時,變頻器抵抗負載電流變化的能力變小,當負載電流增大時,變頻器就有可能報過流故障。因此,當提高變頻器的載波頻率時,應適當降低變頻器的負荷電流。
對策:在滿足調(diào)速要求前提下,降低變頻器的載波頻率。
5、起動時間太短
原因:變頻器輸出頻率的變化遠遠超過電機轉(zhuǎn)速的變化(失速),造成過流故障。
對策:延長變頻器加速時間。
6、負載突然增大
原因:負載突然增大,電流也會隨之增大,當電流超過變頻器設置的過電流值時,為保護變頻器內(nèi)部器件,變頻器會報過流故障。
對策:分析負載突然增大的原因,如有可能,可適當增大變頻器容量。
7、傳動機構(gòu)機械慣性過大,電機容量相對偏小
原因:當傳動機械慣性大時,電機容量又偏小,會出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象,造成電機電流過大,導致變頻器報過流故障。
對策:對于大慣性負載,在保證電機和負載匹配的前提下,可適當提升變頻器低速起動時的電壓提升,延長變頻器加速時間等方法來防止變頻器報過流故障。
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